Вдохновение Ford Total Performance для современных гонок
Компания Ford переживает возрождение автоспорта, возвращая себе место в авангарде гонок. Новая эра «Голубого овала» началась с появлением «темной лошадки» Ford Mustang, которая возглавила гоночные усилия автопроизводителя в NASCAR, IMSA и множестве других международных гоночных серий. Концепция развития автоспорта не нова - фактически, Ford Performance заимствует ее у самого себя, вдохновляясь собственным маркетингом «Total Performance» 1960-х годов.
Более 60 лет назад Total Performance стала глобальной рекламной кампанией, которая вывела Ford в центр внимания на международной арене. Стратегия использовала успехи Ford в автоспорте, чтобы вызвать интерес к своим дорожным моделям, что было подчеркнуто успехом Ford GT40 в «24 часах Ле-Мана» в 1966 году. Сегодня Ford применяет аналогичную стратегию, используя автоспорт, чтобы доказать свою состоятельность и привлечь внимание, говорится в отчете Road & Track.
«Мы, как и прежде, стремимся к победе в гонках и чемпионатах», - говорит Марк Рашбрук, директор Ford Performance.
И у него есть статистика, подтверждающая это заявление. Несмотря на то, что сезон еще не начался, 2025 год стал для «Голубого овала» невероятным: он открылся победой в «24 часах Дайтоны», когда Ford Mustang GT3 опередил Corvette и выиграл в классе GTD Pro. Ford Raptor T1+ одержал победу на этапе ралли «Дакар 2025», после чего одержал победу на втором этапе и выехал из пустыни Саудовской Аравии с подиумом за плечами. Кэм Уотерс из Australian Supercars выиграл все три этапа в Сиднее в минувшие выходные, набрав максимальное количество очков - такой подвиг за всю историю серии совершил только один гонщик.
Не стоит забывать и о проекте Ford Red Bull Racing F1, который начнет участвовать в гонках в 2026 году, а триумфальное возвращение автопроизводителя в гонки прототипов состоится в сезоне 2027 года. Несмотря на то, что автоспорт служит испытательным полигоном для технических достижений, Ford, как и в 60-е годы, переносит дух Total Performance на дороги клиентов.
Не ожидайте, что прототип гоночного автомобиля Ford будет выглядеть как Mustang
Дебют абсолютно нового Ford Mustang Dark Horse седьмого поколения стал движущей силой автоспортивных усилий «Голубого овала», повлияв на его гоночные машины в широком диапазоне дисциплин в гонках сток-каров, дорожных и спортивных автомобилей. С появлением новости о том, что прототип Ford впервые за последние десятилетия отправится на трек, некоторые могут предположить, что грядущий гоночный автомобиль будет основан на Mustang, но это вряд ли так.
Хотя прототип Ford находится в стадии разработки, глава Ford Performance Марк Рашбрук пока держит все подробности в секрете. В интервью изданию Racer Рашбрук заявил, что автопроизводитель потратит 2025 год на «виртуальное» проектирование прототипа Ford, а трековые испытания начнутся в 2026 году, прежде чем в 2027 году состоится его дебют на соревнованиях. Дизайн пока находится на начальной стадии, но это не будет гоночный автомобиль на базе Mustang. Но даже если он не будет похож на Mustang, Рашбрук говорит, что это будет безошибочно Ford.
«Все еще в воздухе», - сказал Рашбрук о дизайне прототипа Ford. «Мы просто хотим, чтобы нас воспринимали как Ford».
Ford также уже выбрал поставщика шасси из списка четырех, соответствующих спецификациям FIA World Endurance Championship (WEC) LMDh, но не уточнил, какого именно. Прототип Ford участвует в соревнованиях в классе LMDh, потому что автопроизводитель считает, что у него больше шансов на победу в этом дивизионе, который позволяет командам использовать больший процент готовых деталей, а не строить автомобиль с нуля.
На данный момент Ford Performance подтвердила планы участвовать в международных гонках в FIA WEC, но пока неясно, решит ли производитель участвовать в IMSA WeatherTech SportsCar Championship в дивизионе GTP на территории Северной Америки.
Что бы Ford Performance ни привнесла на сцену гонок прототипов, это обязательно будет победа. В 2024 году «Голубой овал» одержал более 50 побед во всех видах автоспорта, от NASCAR до Formula Drift и Australian Supercars. Автопроизводитель также ускоряет свое участие в Формуле-1 в 2026 году и уже печатает 3D-детали для Red Bull Racing.
