Согласно данным южнокорейской спецификации, новый Hyundai Tucson Hybrid 2027 модельного года получит форсированную версию 1,6-литрового турбомотора с гибридной надстройкой. Суммарная отдача агрегата составит 180 кВт и 380 Нм — это на 8 кВт и 13 Нм больше, чем у текущей генерации. При этом разгон до 100 км/ч займет 8,5 секунды, что на 0,3 секунды быстрее прежнего показателя.
Средний расход топлива по циклу корейских испытаний — 5,7 л/100 км, тогда как у нынешнего Tucson Hybrid этот показатель равен 6,2 л/100 км. Улучшение достигнуто несмотря на то, что новый кузов стал крупнее. Если подобная динамика сохранится при пересчете на австралийскую методику, то для заднеприводных версий расход может упасть с 4,9 до 4,5 л/100 км, а для полноприводных — с 5,3 до 4,9 л/100 км.
Прибавка мощности выглядит особенно контрастно на фоне главного соперника — Toyota RAV4 Hybrid. Текущий RAV4 Hybrid развивает 143 кВт, что на 20 кВт меньше, чем у модели предыдущего поколения. Таким образом, Tucson Hybrid не только догоняет, но и перегоняет конкурента по динамике и эффективности.
А вот обычный 1.6-литровый турбомотор без гибридной помощи, судя по корейским данным, потеряет в крутящем моменте: 132 кВт и 217 Нм против прежних 132 кВт и 265 Нм. Это связано с ужесточением экологических норм. Аналогичным образом поступила Mazda со своим новым CX-5, который в 2026 году получил атмосферный 2.5-литровый двигатель мощностью 132 кВт и 242 Нм, что на 8 кВт и 10 Нм меньше прежнего.
В Австралии новый Tucson ожидают в начале 2027 года. Местный модельный ряд пока не утвержден, но не исключено, что Hyundai перейдет на полностью гибридную линейку, включая подключаемый гибрид, по аналогии с RAV4. Подробности о комплектациях для разных рынков появятся ближе к старту продаж.
Что это значит для России? Официальные поставки Hyundai в нашу страну прекращены, но параллельный импорт продолжает привозить актуальные модели. Если новый Tucson Hybrid доберется до российских дилеров, он может стать одним из самых технологичных и экономичных кроссоверов в своем классе, способным составить конкуренцию китайским гибридам. Однако из-за отсутствия официальных гарантий и сервисной поддержки спрос, скорее всего, будет ограничен.