Компактные пикапы Ford Ranger предыдущих поколений продолжают набирать популярность на коллекционных аукционах. Причина проста: таких машин больше не выпускают, а сохранившиеся экземпляры с малым пробегом встречаются всё реже. Очередное подтверждение тому — Ford Ranger XLT 1999 года, выставленный на Bring a Trailer. Одометр показывает всего 17 тысяч миль, что составляет примерно 27,4 тысячи километров.
Пикап окрашен в чёрный цвет Black Clearcoat. Среди опций — защитный дефлектор капота, противотуманные фары, боковые зеркала с электрорегулировкой, брызговики и грузовая платформа Styleside. Автомобиль сохранил оригинальные 15-дюймовые легкосплавные диски. Пакет XLT Sport Appearance Group добавил спортивные наклейки, а также решётку радиатора, передний бампер и дверные ручки в цвет кузова.
Внутри установлены аккуратные тканевые сиденья оттенка Medium Graphite. Из удобств — кожаный руль, кассетная стереосистема, круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъёмники и центральный замок. Правда, последняя функция в данный момент не работает. В остальном салон выглядит ухоженным и соответствует небольшому пробегу.
Под капотом — атмосферный двигатель 4.0L V6 семейства Cologne. Заводская мощность составляла 160 лошадиных сил, крутящий момент — 225 фунт-футов (около 305 Нм). Мотор получил новый топливный насос. В паре с ним работает пятиступенчатая механическая коробка передач и дифференциал повышенного трения. Тормозная система — передние диски с усилителем и задние барабаны.
Это не первый подобный лот за последнее время. В марте на торги выставлялся ухоженный Ranger XLT 1998 года с пробегом 19 тысяч миль (около 30,6 тысячи км) в цвете Deep Emerald Green Metallic с 2,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем. Спрос на компактные пикапы Ford эпохи 1990-х растёт, поскольку современный Maverick фактически конкурирует сам с собой, а классические небольшие грузовички становятся всё более редкими.
Для России такой автомобиль — скорее повод для ностальгии и предмет коллекционирования, чем практическая покупка. Компактные пикапы с малым пробегом в хорошем состоянии встречаются всё реже, поэтому их аукционная стоимость будет расти. Следить за такими лотами стоит хотя бы для понимания, как формируется рынок классических Ford.