По данным CarExpert, в октябре 2026 года Toyota Prado разошлась тиражом 2 397 единиц, тогда как Ford Everest — 1 741. Этот результат позволил Prado выйти вперед и по итогам года: 18 062 против 17 944 машин. Разрыв минимален — всего 118 автомобилей, но тенденция настораживает: Prado опережает Everest уже четыре месяца подряд и в шести из десяти случаев в этом году.
Ford Everest долгое время остается одним из самых популярных новых автомобилей Австралии и вторым бестселлером марки после Ranger. В 2025 году Everest завершил год как самый продаваемый большой внедорожник в стране. Однако Toyota Prado, известная в других регионах как Land Cruiser, является его главным конкурентом и в октябре сумела вырваться вперед.
Третье место в сегменте занимает Isuzu MU-X с 823 проданными машинами в октябре и 11 379 за год — разрыв с лидерами значителен.
Вице-президент Toyota Australia по продажам Джон Паппас объясняет рост продаж увеличением количества автомобилей на дилерских складах: «После того как в последние месяцы мы обеспечили дополнительные поставки для Австралии, мы видим, как это напрямую отражается на клиентах: доступность улучшилась, а сроки ожидания сократились по ряду ключевых моделей. Дополнительные поставки поддержали сильный октябрьский результат и дают нам хорошие позиции для особенно сильного завершения 2026 года, поскольку все больше клиентов получают свои автомобили».
В прошлом году директор по маркетингу Ford Australia Эмброуз Хендерсон нелестно отозвался о Prado, назвав его «компромиссным». «Упомянутый вами конкурент — грозный соперник, и у него очень долгая история замечательных продуктов в этих сегментах, — сказал он. — Но я думаю, что при прямом сравнении наших продуктов видно, где мы приняли стратегические решения не идти на компромисс, а другие, возможно, поступились вещами, которые очень важны для клиентов в этих сегментах — например, возможностью разместить багаж в багажнике».
Хотя битва за австралийский рынок может показаться далекой, она отражает общемировую тенденцию: конкуренция в сегменте рамных внедорожников усиливается. Для России, где Ford Everest официально не представлен, а Toyota Land Cruiser Prado остается популярным, новость важна как индикатор: даже признанные лидеры могут терять позиции из-за логистики и доступности. Следите за развитием событий — возможно, Ford пересмотрит свою стратегию и в других регионах.