Китайский автопроизводитель Chery представил зарядную систему Volt-Dragon мощностью 1,44 МВт, которая, по заявлению компании, способна обеспечить 500 км запаса хода всего за пять минут. Презентация прошла на Global Innovation Conference и стала ответом на разработки конкурентов — BYD, Geely и Huawei.
Согласно заявлению Chery, система Volt-Dragon позволяет зарядить совместимую батарею с 10 до 97% всего за шесть минут 50 секунд. Это один из самых высоких показателей в мире. Для сравнения: третье поколение батареи Shenxing от CATL, по утверждению производителя, требует 6 минут 27 секунд, а аналогичные показатели BYD и Geely составляют около девяти минут.
В системе используются силовые электронные компоненты на карбиде кремния и жидкостное охлаждение для отвода большого количества тепла, выделяемого при зарядке высокой мощности. Chery заявляет об общей эффективности зарядки 96,5%. Зарядный коннектор и кабель весят всего 2 кг.
Компания также утверждает, что в менее благоприятных условиях система способна добавить 500 км запаса хода за восемь минут, однако подробные данные о работе при экстремальных температурах не раскрываются.
Ещё одним компонентом системы является платформа CheryMind, анонсированная недавно. Ожидается, что она поможет управлять процессами зарядки. Однако точный механизм улучшения производительности пока не ясен. В будущем Chery планирует внедрить роботизированные зарядные руки, позволяющие автомобилям подключаться автоматически, а также функцию vehicle-to-grid (V2G), которая даст возможность возвращать электроэнергию из батарей электромобилей в сеть.
Chery намерена установить 100 зарядных станций Volt-Dragon в 10 китайских городах на начальном этапе. К 2029 году компания рассчитывает управлять более чем 20 000 станций по всему миру.
Конкуренция в сегменте сверхбыстрых зарядок rapidly обостряется. BYD уже развернула тысячи мегаваттных зарядных устройств, а Geely анонсировала систему мощностью 2,2 МВт. Вопрос о том, можно ли будет стабильно воспроизводить такие экстремальные скорости зарядки в повседневных условиях, остаётся открытым.
Хотя анонсированные показатели выглядят впечатляюще, они пока являются заявлениями производителя и требуют проверки в реальной эксплуатации. Для России, где инфраструктура сверхбыстрых зарядок только развивается, подобные технологии в перспективе могут ускорить распространение электромобилей, но их внедрение зависит от создания соответствующей сети и поддержки автомобилей с 800-вольтовой архитектурой. Следует отметить, что Chery активно расширяет присутствие на австралийском рынке, а в 2027 году планирует вывести люксовый бренд Exlantix, что косвенно свидетельствует о глобальных амбициях компании.