Ford Fiesta шестого поколения (Mk VI) — это компактный автомобиль, который адресован широкой аудитории: от молодых водителей до семейных людей, ищущих экономичный и маневренный городской автомобиль. Модель выпускалась с 2008 года и до настоящего времени, предлагая разнообразие кузовов и силовых агрегатов, что позволяло подобрать вариант под разные потребности.
В России Ford Fiesta (Mk VI) была доступна в двух типах кузова: хэтчбек (обозначение CB1) и седан (CCN). Хэтчбеки выпускались с сентября 2008 года по декабрь 2012 года, а затем с июня 2015 года по настоящее время. Седаны появились позже — с июня 2015 года и также производятся до сих пор. Таким образом, поколение охватывает два производственных периода: ранний (2008–2012) и более поздний (с 2015 года).
Линейка бензиновых двигателей включала четыре мотора объемом от 1.2 до 1.6 литра. Базовым был 1.2-литровый агрегат мощностью 82 л.с. (индексы SNJB, SNJA), который сочетался только с механической коробкой передач. Далее шли 1.4-литровый мотор на 96 л.с. (SPJC, SPJA) и 1.6-литровые двигатели мощностью 105 л.с. (IQJA, IQJE) и 120 л.с. (HXJB, HXJA). Кроме того, для хэтчбека предлагался 1.6-литровый мотор мощностью 134 л.с. (U5JA), который устанавливался на версию Sport Limited Edition.
Коробки передач — механические, автоматические и роботизированные. С моторами 1.2 и 1.4 предлагалась только механика (для 1.4 также был доступен автомат в некоторых комплектациях). С 1.6-литровыми двигателями можно было выбрать механическую коробку или роботизированную PowerShift (для версий с 105 и 120 л.с.). Привод — только передний.
Список комплектаций обширен и зависел от года выпуска и типа кузова. Для ранних хэтчбеков (2008–2012) были доступны комплектации Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и Sport Limited Edition. Ambiente — базовая, с механической коробкой и двигателем 1.25 (объем 1.2 л). Trend и Ghia предлагались с моторами 1.4 и 1.6, причем Ghia — более богатая, с автоматической коробкой для 1.4. Titanium — топовая, с двигателем 1.6 и механикой (120 л.с.) или автоматом (1.4). Sport Limited Edition — особая версия с мотором 1.6 (134 л.с.) и механикой.
Для более поздних автомобилей (с 2015 года) комплектации включали Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium, а также специальные версии White and Black. На седанах и хэтчбеках предлагались двигатели 1.6 (105 и 120 л.с.) с механической коробкой или роботом. Версии White and Black появились с февраля 2017 года и отличались особым оформлением.
При выборе Ford Fiesta (Mk VI) стоит учитывать особенности конструкции. Моторы 1.2 и 1.4 — простые и надежные, но менее динамичные. Двигатели 1.6 (105 и 120 л.с.) более мощные, но требуют внимания к состоянию. Роботизированная коробка PowerShift (на версиях с 1.6) — преселективная, с двумя сцеплениями, что обеспечивает быстрые переключения, но она сложнее в обслуживании, чем обычный автомат. Механические коробки — классические, надежные.
Кузова хэтчбек и седан имеют свои особенности: хэтчбек более компактный и маневренный, седан — с увеличенным багажником. При осмотре подержанного автомобиля обращайте внимание на состояние кузова, особенно на пороги и арки колес, а также на работу коробки передач и двигателя. Регулярное обслуживание — залог долгой службы.