Ford Fiesta VI – компактный переднеприводный автомобиль от корпорации FORD, который был запущен в серийное производство в начале 2008 года. Интересно отметить, что модель нового, шестого по счету поколения, была спроектирована командой немецких конструкторов и английских дизайнеров во главе с Мартином Смитом. Концептуальный кар с новейшими на то время электронными системам был впервые продемонстрирован на знаменитом автосалоне во Франкфурте в 2007 года и получил при этом высокие оценки со стороны экспертов.

Новый Форд Фиеста седан, относящийся к В-классу, получился компактным и экономичным, с хорошими динамическими и скоростными характеристиками, что обеспечили ему популярность в странах Европы и Азии. Модель выпускалась на заводах в Индии, Венесуэле, Китае, Мексике, Вьетнаме, Таиланде, Германии, Тайване, Бразилии и Испании. В разных странах модель авто была представлена такими модификациями, как двухдверный фургон, четырехдверный седан, пятидверный и трехдверный хетчбек.

Отличные технические характеристики Форда Фиеста хэтчбек подтверждаются многочисленными положительными отзывами владельцев, которые отмечают хорошую управляемость авто. В России автомобиль активно продавался с 2008 по 2013 года, после чего на 2 года исчез с официальных салонов. В 2016 году был представлен Форд Фиеста седан, причем уже в рестайлинговой версии, где многие элементы были усовершенствованы. 

Двигатель

Конструкторы оснастили Ford Fiesta надежными и хорошо проверенными бензиновыми ДВС атмосферного типа: 1,2 л (60 л.с.), 1,4 л (96 л.с.), 1,6 л (120 и 134 л.с.). Все двигатели Форда Фиеста 2018 относятся к серии Sigma и сумели отлично себя зарекомендовать. Единственное, такие моторы нельзя назвать очень эластичными, поскольку они начинают хорошо тянуть только на высоких оборотах, что влияет на расход топлива. 

Тем, кто ценит хорошую динамику, следует выбирать авто Ford Fiesta с дизельными ДВС, которые представлены двумя вариантами: 1,4 л (70 л.с.) и 1,6 л (75, 90 и 95 л.с.), который были разработаны американскими инженерами Ford совместно со своими коллегами из корпорации Peugeot. В моторах Форд Фиеста 1.4 2011 года выпуска предусматривается механическая регулировка клапанов, причем здесь вместо традиционных калибровочных шайб установлены специальные толкатели.

Применять газобаллонное оборудование в авто Ford Fiesta 6-го поколения не рекомендуется, поскольку используемый в качестве топлива пропан-бутан очень сухой, вследствие чего седла клапанов плохо смазываются. Это ведет к их быстрому износу и необходимости в ремонте спустя короткий срок после активной эксплуатации. Во всем остальном бензиновые двигатели серии Сигма весьма надежные, так что на них можно спокойно отъездить 250-300 тыс. пробега без капремонта.

После модернизации Форд Фиеста и выпуска ДВС 1.6 Duratec Ti-VCT расход топлива стал ниже, а мощность - выше. Двигатели с турбонаддувом серии EcoBoost имеют уже зубчатый ремень ГРМ с эффективной масляной смазкой, благодаря чему его ресурс удалось качественно увеличить. Турбодизельные моторы более эластичны, причем с 2010 года все они в обязательном порядке оснащаются фильтром твердых частиц. Что касается трансмиссии, то помимо классической 5МКПП производитель оснастил Ford Fiesta 6 двумя АКП. На ДВС 1,4 л. устанавливается 4-х ступенчатый «автомат», а на ДВС 1,6. л. – 6-ти ступенчатая АКПП роботизированного типа с двойным сцеплением Powershift.

Внешний вид

Модернизированный Форд Фиеста 6 поколения отличается компактными габаритными размерами и пропорциональным кузовом. Благодаря продуманным решениям дизайнеров автомобиль до сих пор выглядит весьма стильно и современно, несмотря на то, что с момента первоначальной разработки прошло 10 лет. Спойлер на крышке багажника в сочетании с интересными восходящими линиями окон придают авто немного хищный вид. В варианте 2012 года радиаторная решетка значительно увеличена, что обуславливается не только более новыми стилевыми решениями, но и практической необходимость в лучшем охлаждении ДВС.

Размеры кузова в Форде Фиеста идеально подходят для городских условий, поскольку ширина авто 1764 мм, высота 1489 мм, а длина 4320 мм (седан) и 3969 мм (хэтчбек). Наряду с легкой управляемостью модель хорошо подходит не только мужчинам, но и женщинам, поскольку здесь легко чувствуются габариты. Объем багажника в Форде Фиеста составляет 455 л (седан), 295 л (хэтчбек), без учета задних сидений, которые можно сложить. Этого вполне хватает среднему городскому жителю.

Если говорить о дополнительных характеристиках Форда Фиеста седан, следует отметить объем топливного бака, который составляет 42 л., а также увеличенный клиренс в 167 мм., что дает дополнительную безопасность при передвижении по дорогам с плохим покрытием, а также при парковке рядом с бордюрами. Отличная оптика фар, а также задних огней идеально вписывается в общий внешний вид автомобиля, делая его чрезвычайно привлекательным в глазах окружающих и хорошо узнаваемым в плотном потоке автомобилей. Легкосплавные 16-ти дюймовые литые диски дополняют внешний вид авто, подчеркивая его статус, хотя он и принадлежит к В-сегменту.

Интерьер

При оценке салона автомобиля нельзя не отметить высокое качество всех отделочных материалов, которые являются не только красивыми, но и приятными при тактильном соприкосновении. Матовый фон приятно действует на глаза, поглощая свет даже в условиях яркого солнечного дня. Интересно отметить, что приборная панель Форд Фиеста 6 поколения имеет несколько другую компоновку, однако все контрольные системы расположены удобно и хорошо воспринимаются. Светодиодная подсветка приборной панели при включенных габаритах дает изумительное восприятие в темное время суток.

Рулевое колесо выполнено чуть утолщенным, нежели в предыдущих версиях авто, однако хорошо ложиться в руки и легко удерживается. Здесь же располагается несколько кнопок управления мультимедийной системой, что очень удобно и дает возможность переключения на громкую голосовую связь (в случае установки современной магнитолы). В новом хэтчбеке Форд Фиеста 2015 года выпуска 5-ти дверный вариант можно выделить значительное удобство задней части салона, поскольку свободного места здесь стало значительно больше.

Передние сиденья мягкие и эргономичные, с валиками боковой поддержки, что дает возможность как водителю, так и пассажиру чувствовать себя максимально комфортно. Хромированные ручки открывания дверей идеально гармонируют с темной отделкой. Подлокотник также выполнен весьма разумно и продуманно. В целом интерьер выполнен достаточно грамотно, поэтому полностью соответствует требованиям авто В-класса. 

Электроника

Учитывая стремление американских и европейских разработчиков создавать автомобили максимальной мощности, не удивительно, что в Форд Фиеста даже 2012 года уже присутствует информативный руль и кондиционер. Наряду с этим следует отметить оснащенность салона подушками безопасности AirBag (в передней части – для водителя и пассажира на переднем сиденье). Это свидетельствует о стремлении инженеров обеспечить достаточную безопасность всем, кто находится в салоне авто.

Если говорить о характеристиках Форд Фиеста, многое зависит комплектации модели, однако всех вариантах устанавливается система ABS (антиблокировочная система колес) и ESP (система курсовой устойчивости автомобиля). Между прочим, из полезных новшеств следует выделить наличие на панели приборов индикатора, подсказывающего водителю, когда необходимо перейти на пониженную/повышенную передачу для оптимального расхода топлива.

В Форде Фиесте седане 2015 года присутствует современная аудиосистема SYNC, включающая в себя цветной 3,5-дюймовый экран, радио, CD MP3-плеер, Bluetooth и USB порт. Помимо этого модель также оснащена следующим:

• Системой круиз-контроль
• Датчиками света и дождя
• Задним парктроником, обеспечивающим легкую парковку в условиях слабой освещенности или тесного пространства
• Центральным замком с ДУ
• Системой кондиционирования

Все переключатели имеют удобное и продуманное расположение, благодаря чему пользоваться ими не составляет никакой сложности для водителя даже при движении на большой скорости. 

Особенности

Если брать ходовую часть авто, то в Ford Fiesta 6-го поколения концептуально она ничем не отличается от традиционных конструкторских решений: многорычажная подвеска МакФерсон в передней части и традиционная торсионная балка сзади. Шасси сконструированы очень грамотно, причем здесь хорошо просчитаны все пропорции, благодаря чему обеспечивается хорошая управляемость и отличный уровень комфорта. Из слабых мест следует выделить не только шаровые опоры, но и ШРУСы, которые обычно приходится менять спустя уже 50 тыс. км пробега, 

Следует заметить, что клиренс в Форде Фиесте 2018 составляет уже 167 мм, что имеет важное значение в условиях российских дорог. Расход топлива в смешанном цикле составляет порядка 5,9/100 км (8,4 л по городу, 4,5 л по трассе), что является вполне достойным показателем. Во многом это обуславливается двигателями, установленными на автомобилях новых модификаций Ford Fiesta, а также наличию двойного сцепления АКПП PowerShift, благодаря чему удается избежать потери мощности.

Чтобы эксплуатировать авто на протяжении долгого времени следует знать, какое масло лить в двигатель Форд Фиеста. Здесь важно принимать во внимание параметры вязкости, которые должны быть A5 5W-30, что обеспечит эффективную смазку трущихся элементов в условиях любых погодных и температурных условий. Следует помнить и о периодической замене каждый 12-15 тыс. км пробега, причем нарушать регламентные сроки не следует. Предпочтение следует отдавать проверенным производителям, включая CASTROL, TOTAL, LIQUIMOLY, MOTUL, ELF и LUKOIL.

Комплектации

Перед тем, как приобрести авто, будет полезным узнать, в каких комплектациях представлен Форд фиеста - Титаниум, Trend и Ambiente, каждый из которых имеет свои особенности.

1. Ambiente. Из особенностей данной комплектации выделяют наличие ABS, электрических доводчиков стекол, но только на передних дверях, а также регулировка водительского сиденья по высоте. В базовой комплектации также идут 2 встроенных динамика.

2. Trend. Здесь можно увидеть несколько измененную конструкцию дверных ручек, а также то, что зеркала бокового вида выкрашены в цвет основного корпуса авто. Помимо этого в комплектации идут кондиционер, многофункциональная система, а также бортовой компьютер. По всему салону расположены 6 аудиодинамиков, что дает возможность водителю и пассажирам наслаждаться объемным звучанием любимых композиций.

3. Titanium. Это самая престижная комплектация, которая включает в себя легкие титановые диски, размером R15, диодные световые огни, а также современный климат-контроль. Внутреннее зеркало имеет встроенную функцию затемнения, что исключает риск ослепления водителя автомобилем, едущим сзади. Рулевое колесо отделывается натуральной кожей, а салон имеет стильную светодиодную подсветку в конкретном цветовом исполнении. Что касается безопасности, то в такой комплектации идет встроенная система курсовой устойчивости ESC, помощь при старте в гору, а также наличие подушек безопасности не только для водителя, но и для всех пассажиров.

Следует также отметить, что в комплектации Титаниум каждый автовладелец может рассчитывать на установку качественной мультимедийной системы. Ее возможности включают в себя не только прослушивание радио и музыкальных треков, но также беспроводную связь Bluetooth и громкую связь по смартфону. LCD дисплей с диагональю в 4,3 дюйма дает возможность свободно использовать его в качестве удобного и практичного GPS навигатора. Дополнительные входы USB и AUX дают возможность подключать всевозможные электронные устройства.

Отличие рестайлинга от дорестайлинга

В модели Форд Фиеста хэтчбек 2018 имеется новый кузов, который отличается более вытянутой формой и измененной радиаторной решеткой. Помимо этого из экстерьерных отличий можно выделить бампер сложной формы, измененную форму противотуманных фар, а также более массивную форму задней части. В интерьере были внесены более существенные изменения:

• Трехспицевой руль многофункционального типа
• Объемный подлокотник на двери с боксом
• Большая центральная консоль: большой LCD дисплей, панель и блок управления климат-контролем
• Широкая панель между передними сиденьями

В отличие от Форда фиеста 2014 года выпуска, интерьер салона выполнен не чисто в темном цвете, а с добавлением светлых компонентов, что делает его более радужным и привлекательным. Седан Форд Фиеста мк6 рестайлинг имеет экологический стандарт Euro 4, поэтому соответствует самым строгим требованиям еще и в плане экологичности.

В целом автомобиль Ford Fiesta 6 поколения в рестайлинге после 2013 года сумел очень достойно себя показать и положительно зарекомендовать. На сегодняшний день он один из наиболее популярных марок авто в бюджетном классе, поскольку составляет хорошую конкуренцию таким маркам, как Kia Rio, Hyundai Solaris, Nissan Almera, Volkswagen Polo Sedan, Lada Priora, Peugeot 301 и Citroen C-Elysee.